Nissan merece elogios por su línea de sedanes. Fotos cortesía
La actual generación del Nissan Maxima data del 2016, año en que este auto trajo la transformación que más lo acercó al ADN del fabricante. Al 2019 llega a tiempo para una “refrescada” de apariencia. El 2019 Maxima presenta el último esquema de diseño “V-motion” de Nissan, que el fabricante estrenó en el sedán Altima. Los nuevos faros LED, un acentuado “boomerang” a las luces traseras y las puntas de escape cuádruples integradas en la fascia trasera, agregan una dosis extra de elegancia a la actualización de Maxima.
En el interior también los cambios son sutiles. Los diseñadores concentraron los colores de acento de contraste de Maxima en ciertas áreas, en lugar de en toda la cabina. Hay dos nuevas opciones de color para el interior. Maxima toma prestado el color oculto del superdeportivo GT-R, y luego agrega un patrón de tapizado exclusivo del Maxima. El cuero Rakuda Tan es agradable y se ve bien dentro del auto, pero el color naranja opaco quizás no esté apto para todos los ojos.
El Maxima 2019, también agrega alguna nueva tecnología de seguridad, aunque deja demasiado para la casilla de “opcional”. Potencia no falta, gracias a los 300 caballos que entrega su motor de 6 cilindros de aspiración natural. El sedán insignia de Nissan viene en cinco niveles de equipamiento para 2019: S, SV, SL, SR y Platinum. Todos los modelos desde S en $ 33,950 incluyen el sistema de info-entretenimiento NissanConnect, con pantalla táctil de 8.0 pulgadas y conectividad automática con Apple CarPlay y Android auto.
El interior de cuero del Nissan Maxima es seductor.
El acabado SV con precio inicial de $ 35,960, agrega tapicería de cuero y navegación. La gama alta comienza con el Platinum, en los $ 41,440, y viene con cuero de primera calidad, un sistema de cámara de visión en 360 grados, los servicios telemáticos de “NissanConnect” y el paquete “Nissan Safety Shield 360”. Nissan merece elogio porque sigue con la línea de sedanes.
Roger Rivero
Más sobre autos en:
