En la estación de la calle 82 y Roosevelt Avenue, la asambleísta Jessica Gonzalez-Rojas le pide a la MTA que instale ascensores en algunas estaciones del tren 7. Foto cortesía
Afuera de la estación de metro 82nd Street–Jackson Heights, la asambleísta y candidata al Senado estatal Jessica González-Rojas se unió a usuarios del transporte, defensores de los derechos de las personas con discapacidad y líderes comunitarios para exigir que la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) instale ascensores en cuatro estaciones inaccesibles a lo largo de la línea 7: 82nd Street–Jackson Heights, 90th Street–Elmhurst Avenue, 103rd Street–Corona Plaza y 111th Street. El anuncio marca el lanzamiento de la campaña “Justicia en Ascensores” de González-Rojas, un esfuerzo para asegurar mejoras de accesibilidad largamente postergadas para comunidades trabajadoras en Jackson Heights, Corona y East Elmhurst, vecindarios con algunos de los niveles más altos de dependencia del transporte público en la ciudad de Nueva York.
“Estas son comunidades inmigrantes, trabajadoras y de color que sostuvieron a esta ciudad durante el COVID—sin embargo, las personas mayores, padres con cochecitos y personas con discapacidades todavía se ven obligados a subir escaleras o quedarse en casa. Eso es inaceptable”, dijo la asambleísta Jessica González-Rojas, demócrata para el Senado estatal. “En la línea 7, cuatro estaciones en el corazón de Queens siguen siendo inaccesibles décadas después de que la ley lo exigiera. Eso no es solo una falla de infraestructura. Es una falla de liderazgo. Me postulo para el Senado estatal para luchar y asegurar que nuestro sistema de transporte finalmente refleje nuestros valores: dignidad, acceso y oportunidades para todos”.
González-Rojas enfatizó que la estación 82nd Street–Jackson Heights debe ser tratada como una prioridad máxima debido a su proximidad al Hospital Elmhurst y su creciente papel como estación de alivio crítica para el saturado centro de transporte de 74th St–Roosevelt Avenue. La estación 74th St–Roosevelt Avenue, uno de los centros de transporte más concurridos de Queens, enfrenta un uso intensivo debido a traslados al aeropuerto, múltiples conexiones de metro y autobuses, y obras en curso que desvían a los pasajeros hacia estaciones cercanas. Como resultado, más viajeros dependen de la estación de la calle 82, que sigue siendo inaccesible para quienes necesitan ascensores.
“La estación de la calle 82 está a pasos del Hospital Elmhurst, uno de los hospitales públicos más concurridos de la ciudad de Nueva York”, dijo González-Rojas. “Pacientes, trabajadores de la salud, personas mayores y familias no deberían tener que subir múltiples tramos de escaleras para acceder a la atención médica. Con el centro de la calle 74 ya sobrecargado, la estación de la calle 82 debe convertirse en una estación completamente accesible ahora.”
González-Rojas, quien sirvió en el Comité Asesor de la MTA antes de ocupar un cargo electo, subrayó que la falta de acceso a ascensores no se debe a barreras técnicas, sino a la falta de voluntad política y priorización.
La campaña pide a la MTA que:
- Se comprometa a instalar ascensores en las cuatro estaciones
- Incluya los proyectos en el próximo Plan de Capital de la MTA con un cronograma claro
- Adopte un marco basado en la equidad para priorizar las inversiones en accesibilidad
- Involucre a la comunidad mediante una planificación y supervisión transparentes
Defensores en la conferencia de prensa destacaron los desafíos diarios que enfrentan los residentes al navegar estaciones inaccesibles, particularmente personas mayores y personas con discapacidades que dependen del metro para citas médicas, trabajo y necesidades básicas.
“Decimos que cuando la ciudad se vuelve más justa e inclusiva, todos nos beneficiamos. En este momento, la comunidad de personas con discapacidad no se está beneficiando, y las mujeres con hijos tampoco”, dijo Edward Funches, activista por los derechos de las personas con discapacidad y vicepresidente del Club Demócrata 504.
“La accesibilidad no es un lujo; es un derecho. Es un derecho que todos merecemos”, dijo la concejal Shanel Thomas-Henry (D-East Elmhurst). “Pensábamos que esto era normal. Hemos vivido en esta desventaja por demasiado tiempo”.
“Tu estatus socioeconómico, tu código postal, tu estatus migratorio, no deberían determinar si tienes acceso a nuestros subterráneos, a nuestros trenes, a nuestros autobuses”, dijo el presidente del condado de Queens, Donovan Richards. “Apoyamos plenamente el llamado de JGR a la MTA porque tu presupuesto es un documento de tus prioridades”.
“No podemos tener un transporte público rápido y efectivo en esta ciudad sin un transporte accesible”, dijo el concejal Shekar Krishnan (D-Jackson Heights). “Es un derecho civil cuando se trata de transporte accesible, pero con demasiada frecuencia estaciones como las nuestras son descuidadas”.
“Esto se trata de dignidad, acceso y justicia para nuestros vecinos que han sido dejados atrás por demasiado tiempo. En comunidades como Jackson Heights, Corona y East Elmhurst, donde tantas familias trabajadoras, personas mayores y personas con discapacidades dependen de la línea 7 todos los días, la falta de ascensores no es una inconveniencia—es una injusticia”, dijo la asambleísta Catalina Cruz (D-Corona). “Estoy orgullosa de estar junto a Jessica González-Rojas y nuestra comunidad para exigir que la MTA haga mejor su trabajo, invierta de manera equitativa y finalmente entregue la accesibilidad que nuestros residentes merecen”.
“La investigación muestra que con frecuencia los neoyorquinos negros tienen que viajar considerablemente más lejos que sus contrapartes blancas para llegar a sus trabajos”, dijo el candidato a la Asamblea Brian Romero. “Todas estas cosas son necesarias, pero no se pueden lograr si no tenemos una sólida colaboración en esta comunidad en todos los niveles de gobierno”.
Las cuatro estaciones identificadas en la campaña sirven a vecindarios que son mayoritariamente inmigrantes y desproporcionadamente de bajos ingresos, lo que genera preocupación sobre desigualdades persistentes en la inversión en transporte en toda la ciudad de Nueva York. González-Rojas también anunció el lanzamiento de una petición pública instando a la MTA a actuar de inmediato, exhortando a los residentes de todo Queens a firmar y exigir rendición de cuentas.
“Esto se trata de para quién está construido nuestro sistema de transporte”, agregó González-Rojas. “Durante demasiado tiempo, Queens ha sido ignorado. Hoy decimos: no más espera, no más excusas. Justicia en ascensores ya”.
La campaña “Justicia en Ascensores” incluirá divulgación comunitaria, testimonios de usuarios y defensa continua para garantizar que el proyecto sea financiado y completado. La primaria demócrata para el Distrito 13 del Senado estatal se llevará a cabo el martes 23 de junio de 2026. La votación anticipada comienza el sábado 13 de junio.
