El uso de bicicletas en la ciudad de Nueva York sigue en aumento. Foto Dreamstime
Los fines de semana en la ciudad de Nueva York hay un tota de 25.943 ciclistas desplazándose por los puentes del East River. Así lo anunció el Departamento de Transporte (DOT). El año pasado la cifra era de 24.446.
Ydanis Rodríguez, comisionado del DOT, dijo que “mientras estamos construyendo más y más rutas protegidas para ciclistas, el número de personas montando en estas dos ruedas sigue creciendo”.
El comisionado Rodríguez habló de cómo el DOT continúa rediseñando las calles para que sean más seguras, no solo para los ciclistas, sino para los transeúntes y los choferes de autos.
La ciudad de Nueva York estudia el número de bicicletas que cruzan los puentes del East River como una forma de determinar cuántos ciclistas recorren nuestras calles. Es un sistema automatizado. Por ejemplo, en un período de 12 horas, un total de 39.001 ciclistas cruzaron el puente de la calle 50 que conecta a Queens con Manhattan. Una cifra récord e inusual.
El número de ciclistas por día en esta ciudad ha aumentado en un 94 por ciento. Sin embargo, el informe no determina cuántos ciclistas montan en bicicletas eléctricas (e-bikes). Estas bicicletas motorizadas también son responsables de muchos accidentes y muertes al año.
Conforme al DOT, casi dos millones de neoyorkinos montan bicicleta y 902.000 lo hacen regularmente. Un total de 610.00 viajes por día, para ir al trabajo o por recreación y deporte.
Un total de 26 personas han muerto este año por accidentes de bicicletas, la cifra más alta desde 1999. De este total, 18 han muerto mientras usaban e-bikes o bicicletas motorizadas. Y 6 de estas muertes fueron por “choques solos”, es decir, sin haber sido embestidos por un auto.
El año pasado murieron 18 ciclistas conforme a un estudio de la organización Transportation Alternatives.
El pasado año fiscal, de julio del 2022 a julio de este año, la ciudad construyó 47.7 millas de rutas de bicicletas. Un total de 25.9 millas para bicicletas poseen divisiones de tráfico para evitar los carros.
El plan de DOT es construir 250 millas de rutas para bicicletas con divisiones para evitar los choques con autos antes de finalizar el año fiscal 2026. Conforme a Transportation Alternatives, sólo se han construido 33.5 millas de estas rutas protegidas con divisiones. “Sólo promesas”, dijo Danny Harris, cabeza de esta organización. “Los anuncios no protegen a nuestros ciclistas”.
