“En la ciudad de Nueva York hay una epidemia de accidentes de tránsito. El año pasado hubo 55,000 lesionados y 286 personas mueren por accidentes de tránsito cada año”, dijo Celia Castellan, organizadora en Queens de Transportation Alternatives, una organización de voluntarios que busca retomar las calles que están bajo el control de los carros y fomentar el uso de la bicicleta y de los parque públicos.
La líder distrital Jessica Ramos, al extrremo izquierdo, participando en uno de los paneles de Vision Zero en la biblioteca pública de Corona. Fotos Javier Castaño
Transportation Alternatives apoya el programa Vision Zero del alcalde Bill de Blasio que anhela reducir a cero los accidentes de tránsito en la próxima década. El 80% del espacio de la ciudad de Nueva York es público.
Con el auspicio de los concejales Julissa Ferreras y Daniel Dromm, la biblioteca pública de Corona, en la calle 104, realizó un taller al cual asistieron más de 70 personas. “Traeremos más videos a esta zona para vigilar las calles e incrementar la seguridad de nuestras familias y de la comunidad”, dijo el asambleísta Francisco Moya, el único político que acudió a la charla.
El objetivo de Vision Zero es reducir los accidentes de tránsito mediante la educación, las multas y el rediseño de las calles para hacerlas más seguras y funcionales, favoreciendo al peatón.
Por ejemplo, Northern Boulevar tendrá este año un andén peatonal en la mitad de la calle. Se construirán más parques como Corona Plaza de la calle 103 y mejores cruces peatonales con líneas más originales.
Celia Castellan, de Transportetion Alternatives, explicando el objetivo de Vision Zero.
Verónica Ramírez acudió a la reunión con su hija Marissa Campis. “Monto en bicicleta y quiero que mi familia esté más segura en la calle”, dijo Ramírez, quien participó en uno de los seis grupos que debatieron ideas para reducir los accidente de tránsito. Ramírez pertenece al grupo Mujeres en Movimiento de la organización Movimiento Inmigrante Internacional y se sentó al lado de Stephanie Román, quien también utiliza los espacios públicos de esta ciudad.
“Soy un adolescente, monto en bicicleta todo el tiempo y quiero calles más seguras”, dijo Bryand Marca.
En la reunión también se debatió el acceso al Parque Flushing y alternativas para mejorar la calidad de vida utilizando los espacios públicos como calles y parques.
Ser golpeado por un auto es la causa número uno de muertes por accidentes en menores de 14 años en la ciudad de Nueva York y la segunda entre los ancianos. Enséñele a sus hijos a cruzar la calle y a los conductores a respetar a los ciclistas.
Javier Castaño
