Los vendedores ambulantes fueron expulsados del Puente Brooklyn, así como tampoco serán permitidos en los demás puentes de la ciudad de Nueva York. Foto ShutterStock
Una nueva regla prohíbe la venta ambulante en puentes de propiedad de la ciudad de Nueva York. La medida busca aumentar la seguridad de los peatones y ciclistas.
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez; el comisionado de la Policía de la ciudad de Nueva York, Edward Caban, y la comisionada del Departamento de Sanidad, Jessica Tisch, anunciaron nuevas medidas para mejorar la seguridad pública y el flujo de peatones en el Puente de Brooklyn y otros puentes propiedad de la ciudad.
Las nuevas reglas no permiten la venta en los pasillos peatonales y carriles para bicicletas en los puentes de la ciudad y en los accesos a los puentes, lo que mejora la seguridad de los peatones, alivia el hacinamiento y promueve la seguridad de los puentes.
La nueva norma se desarrolló mediante una cuidadosa coordinación entre varias agencias y a medida que el número de peatones en el Puente de Brooklyn continúa aumentando, con un promedio de 34.000 peatones
en un día promedio de fin de semana de otoño, en comparación con 17.000 en 2021.
La aplicación de la nueva norma por parte del Departamento de Policía de Nueva York comenzará después de una sólida comunicación con los proveedores.
“El Puente de Brooklyn es una de las joyas más impresionantes de la ciudad de Nueva York. Tanto los turistas como los neoyorquinos merecen cruzarlo y disfrutar de su belleza sin estar amontonados como sardinas ni arriesgar su seguridad”, dijo el alcalde de la ciudad de Nueva
York, Eric Adams. “Es por eso que les damos a los vendedores una advertencia justa: a partir del 3 de enero, no se les permitirá establecer tiendas en las aceras peatonales o carriles para bicicletas en nuestros puentes, lo que brindará a los neoyorquinos la posibilidad de utilizar esos
espacios públicos de forma segura y libre. No vamos a permitir que continúe el desorden en estos preciados espacios”.
“Apodado la octava maravilla del mundo, el Puente de Brooklyn ha dado una señal para que el mundo lo cruce desde su apertura, lo que la gente hace todos los días y en números que aumentan rápidamente. El promedio de cruces de peatones durante los fines de semana ha aumentado a más de 15.000 desde 2021”, dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi.
“La aglomeración es una crisis y no hay razón para que los peatones tengan que tomar el carril de bicicletas para simplemente cruzar. Agradecemos a los vendedores ambulantes por trabajar con nosotros para encontrar ubicaciones alternativas que no impidan el flujo seguro de personas”.
“Los viajeros de Nueva York, así como los millones de personas que visitan nuestra ciudad cada año, deberían poder disfrutar del Puente de Brooklyn sin impedimentos para la seguridad y la movilidad de los peatones”, dijo el comisionado Rodríguez. “Estas reglas harán más seguro y más fácil para los peatones cruzar lo que se considera la Torre Eiffel de Estados Unidos y disfrutar de la vista mundialmente famosa del puerto de Nueva York”.
“La eliminación de carritos, mesas, sillas y otros obstáculos grandes libera espacio premium a lo largo del estrecho paseo de madera que ya comparten peatones y ciclistas, y permite a los miles de visitantes diarios del Puente de Brooklyn disfrutar de su arquitectura, diseño y vistas
incomparables de una manera mucho más segura”, dijo el comisionado de la policía Caban. “La seguridad pública siempre será primordial en todos los cruces de ríos de la ciudad de Nueva York, incluido este tramo, el más histórico”.
“Los visitantes del Puente de Brooklyn quieren poder caminar con seguridad, ya sea que vengan de la otra esquina de la cuadra o de todo el mundo”, dijo Tisch, comisionada Saneamiento. “Esta regla significa que una de las partes más queridas de nuestro horizonte será más limpia, segura y acogedora tanto para los neoyorquinos como para los turistas”.
El ancho del pasillo peatonal sobre el Puente de Brooklyn tiene un promedio de 16 pies, aunque varía a lo largo del puente. En varios lugares, el pasillo tiene menos de cinco pies de ancho. Los vendedores que exhiben y almacenan sus mercancías, carritos, mesas, tiendas de campaña, lonas, marquesinas, refrigeradores y generadores a lo largo de la pasarela del Puente de Brooklyn impiden el flujo de tráfico de peatones y la capacidad de los peatones de salir del puente de forma segura.
La publicación de la norma final se produce tras una comunicación multilingüe para asesorar a los proveedores sobre las ubicaciones permitidas para sus operaciones y un período de comentarios públicos que demostró un amplio apoyo a la norma.
