Ydanis Rodríguez, comisionado del DOT anunciando la reducción del límite de velocidad a 20 millas por hora. Foto cortesía
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció que la agencia ha comenzado a reducir el límite de velocidad en ubicaciones selectas luego de la promulgación de la Ley Sammy.
El límite de velocidad se reducirá en 250 localidades a finales de 2025, dando prioridad a áreas como escuelas, calles abiertas, calles compartidas y nuevas zonas regionales lentas en cada distrito.
El primer corredor en el que se redujeron los límites de velocidad es Prospect Park West en Brooklyn, donde el NYC DOT instaló nuevas señales de límite de velocidad de 20 millas por hora a lo largo de un tramo de 19 cuadras desde Grand Army Plaza hasta Bartel-Pritchard Square.
La agencia pronto implementará una Zona Lenta Regional en el Bajo Manhattan y también reducirá el límite de velocidad a lo largo de un tramo de 1.4 millas de Audubon Avenue en el norte de Manhattan.
“La velocidad de un conductor puede significar la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente de tráfico, por lo que las reducciones en los límites de velocidad ayudarán a proteger a todos los que comparten nuestras concurridas calles”, dijo el comisionado Rodríguez.
“Quiero agradecer a Amy Cohen Eckstein y a toda la familia. Sin Amy and Families for Safe Streets, el grupo que se fundó en respuesta a la trágica muerte de Sammy, no estaríamos ahora honrando la memoria de su hijo y evitando que otras familias experimenten el mismo dolor”, añadió el comisionado Rodríguez.
Las reducciones en los límites de velocidad que realizará el NYC DOT están centradas en la equidad, con reducciones de velocidad en Áreas Prioritarias de Inversión (PIA), vecindarios con mayores proporciones de residentes no blancos y de bajos ingresos, mayor densidad de población y empleo, y que históricamente han carecido de importantes inversiones de la agencia.
