Reducen el límite de velocidad de bicicletas eléctricas en NYC a 15 millas por hora y también ha bajado el número de muertes por accidentes de tránsito como un triunfo de Visión Cero.
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, cumplió su compromiso y anunció el límite de velocidad de 15 millas por hora para bicicletas eléctricas en toda la ciudad. La norma es vigente a partir del 24 de octubre de este año.
Una vez implementado, el límite de velocidad de 15 millas por hora para bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos y bicicletas comerciales con pedaleo asistido, será el mismo que se aplica actualmente a los patinetes eléctricos de pie.
La nueva norma refleja una estrategia de desplazamiento que se implementa en varias ciudades europeas.
“Buscamos mantener la seguridad de los neoyorquinos y al mismo tiempo mantener nuestra ciudad en movimiento”, declaró el alcalde Adams. “A medida que más neoyorquinos usan bicicletas y patinetes eléctricos para desplazarse por la ciudad, nos han pedido que establezcamos normas claras y coherentes para abordar este problema y proteger a todos. Establecemos normas viales claras que mejorarán la seguridad pública y la calidad de vida de los neoyorquinos”.
“Con un número récord de ciclistas y una expansión histórica de nuestra red de ciclovías protegidas, estamos construyendo infraestructura y brindando educación para estar a la altura de las circunstancias”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez. “Estamos utilizando todas las herramientas y estudiando las mejores prácticas a nivel mundial para garantizar que cada neoyorquino viaje a velocidades seguras en nuestras calles”.
La administración Adams también ha construido un récord de 87.5 millas de nuevas ciclovías protegidas, ha mejorado con barreras más resistentes y ha comenzado a construir ciclovías más anchas a lo largo de las rutas más transitadas de la ciudad.
VISION ZERO DISMINUYE MUERTES POR ACCIDENTES DE TRANSITO
El comisionado del DOT, Ydanis Rodríguez, anunció que las muertes por accidentes de tránsito en los primeros tres trimestres del 2025 se redujeron en 18% en comparación con el año pasado.
Un descenso generalizado en las muertes por accidentes de tráfico que involucraron a peatones, así como a conductores u ocupantes de bicicletas tradicionales, bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos, ciclomotores, motocicletas, automóviles y SUV.
Se han registrado 159 muertes por accidentes de tráfico hasta 2025, lo que representa una disminución del 18 % con respecto a las 194 muertes por accidentes de tráfico registradas en ese mismo momento en 2024 y la tercera menor cantidad de muertes registradas en los primeros nueve meses de un año.
Es el resultado de la estrategia Visión Cero (Vision Zero) que buscar reducir las muertes y los accidentes de tránsito en esta ciudad.
El DOT destacó los siguientes puntos:
- Una disminución del 18 % en el número total de muertes por accidentes de tránsito, la tercera menor cantidad registrada en tres trimestres del año.
- A la cabeza de esta disminución se encuentra la disminución de muertes entre conductores y ocupantes de vehículos motorizados: con 25, hubo una disminución del 37,5% desde las 40 muertes de 2024.
- En el grupo de vehículos motorizados de dos ruedas, se registraron 51 muertes durante los nueve meses del año, lo que representa una disminución del 15% con respecto a las 60 muertes de 2024.
- En lo que va de 2025, tres ciclistas que viajaban en una bicicleta tradicional no eléctrica han fallecido, un mínimo histórico. (Si bien es una cifra pequeña, estas muertes fueron 5 en los primeros tres trimestres de 2024 y 7 en 2023, y llegaron a 18 en los primeros nueve meses de 2019).
