La gobernadora Kathy Hochul anunció un plan para comenzar a implementar la tarifa por congestión vehicular en la ciudad de Nueva York a principios de enero. En cumplimiento de su promesa de reducir el costo de los peajes de $15, el plan de la gobernadora incluye una reducción del 40 por ciento en todos los peajes para los vehículos que ingresan al Distrito Comercial Central (CBD) de la ciudad, lo que les permite a los pasajeros ahorrar hasta $1,500 por año.
Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York.
Ese plan también incluye nuevas herramientas para reducir la congestión vehicular y la contaminación del aire en las comunidades de toda la ciudad, lo cual garantizará que el plan logre los objetivos de la tarifa porcongestión vehicular, incluidos $15 mil millones en fondos para eltransporte público en apoyo del actual Programa de Capital de la MTA. Además, la gobernadora Hochul se comprometió a financiar el propuesto Plan de Capital de la MTA 2025-2029 que fue aprobado por la Junta de la MTA en septiembre, el plan de capital más grande para el transporte público en la historia del estado de Nueva York.
“Como dije desde el principio, un peaje de $15 era demasiado alto en este clima económico. Es por eso que nuestro plan reduce el peaje diurno a $9 para los automóviles”, dijo la gobernadora Hochul. “Al poner en marcha la tarifa por congestión y apoyar plenamente el plan de capital de la MTA, desatascaremos nuestras calles, reduciremos la contaminación y ofreceremos un mejor transporte público para millones de neoyorquinos”.
Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA,dijo: “Los neoyorquinos merecen un aire más limpio, calles más seguras y ambulancias que puedan llegar a ellos sin congestiones, y la gobernadora está dando un paso adelante para ellos y para los pasajeros que necesitan trenes y autobuses para llegar a donde tienen que ir, tal como lo hizo con el presupuesto en el 2023. Ahora lo estamos viendo de nuevo, un gran hito para 6,5 millones de viajeros. Queremos brindar un servicio más frecuente y confiable, a todos nuestrosclientes, tal como lo hemos hecho en las líneas 7 y L, donde ya se han completado las mejoras”.
Marie Therese Dominguez, comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, dijo: “Este programa pionero en el país que está lanzando la gobernadora Hochul nos ayudará a lograr nuestro objetivo de una ciudad de Nueva York menos congestionada, con aire más limpio y calles más seguras. También proporcionará los recursos de vital importancia necesarios para crear un sistema de transporte público más eficiente y accesible que facilitará los desplazamientos y mejorará la calidad del transporte para todos en la región metropolitana”.
La vicealcaldesa de Operaciones de la ciudad de Nueva York, Meera Joshi, dijo: “Hoy avanzamos con un plan que reducirá el tráfico en el Distrito Comercial Central y proporcionará una inversión a largo plazo en la base de la economía de nuestra ciudad, nuestra red de transporte público, al mis motiempo que le da a todos tiempo para acostumbrarse a esta nueva realidad. Nuestro más profundo agradecimiento a la gobernadora Hochul, a la FHWA, a la MTA, al NYCDOT, al NYSDOT y a los miles de funcionarios públicos que trabajaron arduamente para realizar el minucioso análisis que nos ayudó a llegar a este día”.
El nuevo plan de tarifas de congestión de la gobernadora Hochul ya ha obtenido el apoyo de una ampliacoalición de partes interesadas, entre las que se incluyen la Asociación del Plan Regional (RPA), la Liga de Votantes por la Conservación (LCV), el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC), la Asociación para la Ciudad de Nueva York y la Junta de Bienes Raíces de Nueva York (REBNY), entre otras.
La Junta de la MTA abordará la fase ajustada en su próxima reunión del 18 de noviembre. Según este plan, la tarifa por congestión estará lista para su implementación a la medianoche del domingo 5 de enero.
PLAN DE TARIFA POR CONGESTIÓN
Estructura de peajes y entrega de $15 mil millones para el actual programa de capital de la MTA
Segúnel plan anunciado por la gobernadora Hochul, la estructura de peajes para ingresar al CBD de la ciudad de Nueva York (Manhattan debajo de la calle 60) inicialmente sería la siguiente, a partir de la medianoche del 5 de enero. Esta estructura representa una reducción del 40 por ciento en todos los peajes:
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Peajes E-Z Pass diurnos
o Vehículos de pasajeros (unavez al día): $9
o Motocicletas (unavez al día): $4.50
o Camiones pequeños y autobuses que no sean de cercanías: $14.40
o Camiones
