El uso de patinetas eléctricas o e-scooters está aumentando en la ciudad de Nueva York. Foto cortesía
En caso de que no se haya dado cuenta, la ciudad de Nueva York está desincentivando el uso de los carros.
Está cerrando calles y avenidas para convertirlas en parques o vías peatonales. Está demarcando las esquinas para obligar a los conductores a reducir la velocidad y evitar accidentes de tránsito (Vision Zero). El programa de Citi Bike existe en todos los vecindarios. Conducir en el bajo Manhattan es un viaje costoso desde este año. Buscar estacionamiento puede ser una pesadilla.
Y la renta de patinetas (e-scooters) está creciendo en La Gran Manzana.
Este servicio de patinetas es de la empresa Lime y por ahora tiene dos programas pilótos: uno al este del Bronx y otro en al este de Queens, desde Flushing hasta el Aeropuerto Kennedy.
Lime reportó que el año pasado la renta de e-scooters (patinetas eléctricas) aumentó en 85% hasta ascender a 1 millón 800 mil servicios.
El programa comenzó hace seis meses en Queens y más de 32.000 residentes de este condado han rentado las patinetas, alrededor de 330.000 viajes, conforme a la información suministrada por Lime.
Nicole Yearwood, gerente principal de relaciones gubernamentales de Lime, dijo que esta empresa ha invertido $10 millones en este programa en la ciudad de Nueva York e invertirá $8 millones más cada año para crear trabajos y descarbonizar el ambiente. “Los e-scooters se han vuelto parte integral de la sociedad y trabajaremos con los políticos que estos viajes sean más seguros y existan estacionamientos adecuados”, dijo Yearwood.
En total, 145.000 personas han usado patinetas eléctricas en los cinco condados para conectarse con el bus o tren, 3.4 millones de viajes desde el 2021, más de 1.1 millones de viajes en auto que no se realizaron, 413 toneladas de emisiones de carbón que se evitaron y 175.000 galones de gas que no se usaron.
