El Mini Cooper 2025 es completamente alemán, en estilo e ingeniería. Fotos cortesía
Por Roger Rivero —
Reconozco que las camionetas son muy versátiles y útiles, soy dueño de una, pero cada ocasión que tengo de probar un auto pequeño como el 2025 Mini Cooper S, no dejo de fantasear en cómo sería el conducirlo en las carreteras y calles angostas.
Este verdadero ícono británico se reintrodujo en los Estados Unidos en el 2001, un territorio poco amistoso con los autos diminutos.
La cuarta generación Mini llega al 2025 con cambios considerables. Es un poco más grande que el modelo 2024 que reemplaza, y el Cooper Hardtop (de techo rígido) del 2025 recibe un diseño frontal y postrero renovado, un interior actualizado, sistema de info-entretenimiento completamente nuevo, y más espacio para pasajeros y carga.
Los círculos y óvalos siguen siendo la clave dentro del 2025 Mini Cooper, con una pantalla táctil central redonda que gana la atención al entrar a la cabina.
El tablero de instrumentos y la vestidura de las puertas ahora están cubiertos con un tejido de punto que se siente como tela. El interior también es menos complicado, con un estilo minimalista y simple.
La versión de dos puertas como la que probamos puede acomodar a cuatro personas. Si bien los asientos delanteros son muy cómodos y no escasea el espacio, los adultos en el segundo asiento se sentirán algo apretados. La capacidad de carga no es grande, pero considerando el tamaño del Mini, 8.9 pies cúbicos no están nada mal.
Con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros que toman “prestado” de BMW, el Mini Cooper S saca partido de los 201 caballos de fuerza y 221 libras pie de torque, pues si bien es algo perezoso al arrancar, una vez que alcanza unas 1500 revoluciones, acelera con mucho vigor.
El interior de este Mini Cooper S se siente diferente.
El Mini Cooper 2025 comienza en $28,950 para el hatchback de dos puertas, $29,950 para el hatchback de cuatro puertas y $33,950 para el convertible de dos puertas. Estos precios se aplican a los modelos con el motor base de 161 caballos de fuerza y el paquete de equipamiento Signature. El Cooper S como el que probamos eleva el precio a $32.200 dólares, lo que vale la pena por la mejora en el rendimiento de 201 caballos.
Roger Rivero es periodista independiente, miembro de NAHJ y NWAPA. Más sobre autos en: Automotriz.TV
