Mazda CX-9 es de lujo a precio regular

Mazda CX-9  es de lujo a precio regular

Con la introducción este año del Nuevo Mazda CX-9, la compañía dice “sayonara” a los motores de seis cilindros. Toda la alineación de SUV de Mazda ahora utiliza “SkyActiv”, una revolucionaria tecnología propietaria del fabricante japonés, con eficiencia y rendimiento.

EL CX-9 es el mayor vehículo producido por Mazda, y desde su lanzamiento en el 2007, ha tenido que enfrentar consagrados del sector como el Ford Explorer o el Toyota Highlander, que poco espacio le han dejado a Mazda para respirar. Tal pareciera que en consenso todos allí han dicho: Basta. El CX-9 en su segunda generación es un auto totalmente nuevo, desde la plataforma que utiliza, el motor y un interior que merece mención separada.

El Mazda CX 9 luce deportivo y muy atractivo.

El Mazda CX 9 luce deportivo y muy atractivo.

Este SUV se reconoce instantáneamente. Hay consenso en que es el más hermoso en su clase. El frente se muestra agresivo, con detalles de gran tamaño como el logo del fabricante. En alineación con el efecto “Kodo” presente en otros autos de Mazda, la fluidez de movimiento se logra en los laterales, con un techo que se estrecha para hacerlo parecer más pequeño, culminado con luces traseras pequeñas y horizontales que junto a un par de salidas del escape, acentúan el carácter deportivo del CX-9.

El interior como antes afirmé, merece mención separada. Su diseño es funcional y agradable a los ojos. Han usado materiales de alta calidad en todo, especialmente el cuero y la madera en los modelos de gama alta como el Grand Touring y el Signature. Es muy fácil darle la CX-9 las más alta de las calificaciones en su clase para el diseño y ejecución.

Hay una particularidad del nuevo CX-9 que lo deja en desventaja con sus competidores. La única opción de motor en unos cuatro cilindros turbo de 2.5 litros, que produce 227 caballos -250 si se usa gasolina Premium- y admirables 310 libras de torque. Esto lo coloca en inferioridad con algunos modelos de la competencia, que siguen ofreciendo la opción de un V6.

El CX-9 viene en cuatro sabores, Sport, Touring, Grand Touring, y Signature, que es nuevo este año. El precio de introducción del Sport es de $31,520 mientras que, en el otro extremo, la nueva Signature trae precio de $44,015 sin cargos de destino que adicionan unos $900 dólares más.

Los cambios en esta segunda edición han demorado, pero la espera ha sido justificada. Mazda ha borrado con el CX-9 la línea divisoria entre los SUV de lujo y los más ordinarios por así decirlo.

Por Roger Rivero  /  Youtube.com/automotrizMagazine

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